¿Por qué se requieren dos juntas universales cada vez que realizo un reemplazo de junta universal?

¿Vas a reemplazar una junta universal en tu camión, SUV o vehículo de flotilla pronto? Es buena idea obtener dos juntas universales de reemplazo en lugar de una. Esto es porque necesitas reemplazar tus juntas universales en pares, incluso si una de tus juntas universales ha fallado y la otra todavía se ve en buen estado. Cuando una de tus juntas universales falla, la otra fallará pronto.

De que forma una junta universal defectuosa afecta a la otra

Las juntas universales son piezas de acero resistente en forma de X con una sola tapa de cojinete en cada extremo. El diseño de las juntas universales permite que el eje de transmisión gire suavemente mientras está conectado al diferencial y la caja de transferencia (o transmisión). Permiten que la transmisión se flexione con una fricción mínima.

Cuando falla una junta universal, el eje de transmisión se mueve fuera de su trayectoria de rotación normal. Esto crea una vibración y una fricción excesiva. Esto no solo daña aún más la junta universal defectuosa, sino que también daña la otra junta universal. Ambas juntas universales sufrirán algún daño, como:

• Pérdida de lubricación
• Sellos desgastados
• Desgaste extremo

Todas las juntas universales necesitan lubricación. La grasa permite que la junta universal se mueva libremente. La lubricación también protege la junta universal de la corrosión y la humedad. Con el tiempo, la junta universal comienza a desgastarse, lo que resulta en una mayor fricción dentro de la junta. El aumento de la fricción hace que se acumule calor en las juntas universales. Cuando esto sucede, la grasa se degrada. Las juntas universales pierden lubricación y sus sellos se desgastan.

La primera junta universal que falla tiene más daño que la segunda junta universal. Entonces, mucha gente piensa que la segunda junta universal todavía está en buen estado. La verdad es que la segunda junta universal ya está empezando a fallar. Entonces, cuando necesites reemplazar una junta universal, siempre reemplaza la otra también. Si no lo haces, la otro fallará tarde o temprano. La falla de esa junta universal causará daños a la nueva junta universal. Siempre es mejor reemplazar ambas juntas universales al mismo tiempo.

Algunos vehículos tienen más de dos juntas universales

Asegúrate de saber cuántas juntas universales tiene tu vehículo. Por lo general, hay dos juntas universales para reemplazar en cada extremo del eje de transmisión. Algunos ejes de transmisión tienen una junta cardán doble en la parte delantera, que contiene dos juntas universales. Así que habrá tres juntas universales para reemplazar. Lo mejor es reemplazarlas todas al mismo tiempo.