Cómo (y por qué) medir la Tensión de la Correa de Distribución
Una correa de distribución es una correa de goma ubicada en la parte delantera del motor. Sincroniza la rotación del cigüeñal con la rotación del árbol de levas. Muchos motores modernos tienen un diseño de motor de interferencia. Esto significa que, si el movimiento de los pistones y el movimiento de las válvulas no están perfectamente sincronizados, interferirán (chocarán) entre sí. La correa de distribución evita la colisión al mantener la distribución de válvulas sincronizada con el cigüeñal y los pistones.
Para que la correa de distribución funcione correctamente, debes mantener la tensión adecuada.
Por qué es importante que una correa de distribución tenga la tensión correcta
El tensor de la correa de distribución es un componente instalado en la parte delantera del motor. La correa de distribución se desplaza sobre una pequeña polea que forma parte del tensor. El propósito del tensor es sujetar la correa de distribución en su lugar y mantener la tensión correcta en la correa de distribución. Lo hace mediante el uso de un resorte o fuerza hidráulica para empujar la polea hacia la correa de distribución para mantener la tensión correcta.
A veces, el tensor puede fallar o, a veces, la correa de distribución puede fallar. Surgirán ciertos problemas cuando la correa de distribución esté demasiado apretada o floja.
Qué sucede cuando la correa de distribución está demasiado ajustada
Cuando la correa de distribución está demasiado ajustada, pueden ocurrir varios problemas:
- Un zumbido constante
- La correa puede desgastarse prematuramente
- La correa puede estirarse y hacer que se afloje
- Los cojinetes de la polea tensora pueden desgastarse prematuramente
- La correa puede romperse
Obviamente, si la correa de distribución se rompe en un motor de interferencia, resultará en daños importantes
Qué sucede cuando la correa de distribución está demasiado floja
Si la correa de distribución está demasiado floja, es posible que tu motor no funcione tan bien como debería. Una correa de distribución floja permite que el cigüeñal y el árbol de levas no estén perfectamente sincronizados entre sí. El motor seguirá funcionando, pero no tan fluidamente.
Si sospechas que la correa de distribución está demasiado floja, busca los siguientes síntomas:
- Menos potencia de lo normal
- Respuesta desigual al presionar o soltar el acelerador rápidamente
- El motor tiembla de manera inapropiada cuando se arranca en frío
- Ralentí tembloroso
La parte riesgosa de una correa de distribución floja es que una desaceleración repentina seguida de una aceleración repentina puede hacer que la correa se rompa. La correa de distribución se aflojará un poco cuando sueltes el acelerador por primera vez, y de repente se tensará cuando presiones el acelerador.
Cómo medir la tensión de la correa de distribución
Hay dos formas de medir la tensión de la correa de distribución:
- Con una regla
- Con un indicador de tensión de correa de distribución
El segundo método, con un indicador de tensión de correa de distribución, es mucho más confiable.
Comprobación a mano
Si no tienes a un indicador de tensión de correa de distribución, puedes verificar la tensión con una regla. Ten en cuenta que este método no siempre produce resultados precisos. Para hacer esto:
- Coloca una regla junto a la correa de distribución.
- Toma la correa de distribución con una mano y dale un tirón.
Si puedes crear más de 1/2″ de holgura, entonces se debe apretar la correa de distribución. Si hay menos de 1/4″ de holgura, está demasiado apretada y debe aflojarse.
Comprobación con un indicador de tensión de correa de distribución
Un indicador de tensión de correa de distribución también se denomina medidor de tensión de correa de distribución. Es una herramienta que mide la tensión de una correa de distribución. Hay varios tipos de medidores de tensión mecánicos o digitales. Para cualquiera que elijas, asegúrate de seguir las instrucciones.
Para algunos vehículos, es posible que puedas verificar la tensión de la correa de distribución con un teléfono inteligente. Cuando la correa está apretada, si la tocas como una cuerda de guitarra, vibrará a una frecuencia determinada. Algunos OEM proporcionarán la especificación de frecuencia para la correa de distribución. Puedes medir la frecuencia con una aplicación en un teléfono inteligente. Si la correa está demasiado apretada, la frecuencia será más alta que los parámetros. Si la tensión es demasiado baja, la frecuencia será menor que los parámetros.
Verifica la tensión de la correa de distribución de vez en cuando, especialmente cuando la correa llega a la última mitad de su vida útil esperada. Si la correa de distribución se desgasta demasiado, recomendamos reemplazarla junto con la bomba de agua. Asegúrate de hacerlo lo antes posible porque una correa de distribución defectuosa puede causar daños irreparables en el motor. Incluso si la tensión de la correa está bien y no parece desgastada, debe reemplazarse si la correa ya pasó del intervalo de servicio recomendado.