Anticípese a las Reparaciones y Sustituciones de Piezas de Automóvil en Verano
El clima de invierno es notorio por imponer dificultades en ciertas partes del auto, como los ensambles de los cojinetes del cubo de la rueda. El verano está a la vuelta de la esquina. Eso significa que no tiene que preocuparse por los problemas del auto relacionados con el clima hasta el próximo invierno, ¿verdad?
No es así. El calor puede ser tan perjudicial para los vehículos, como el frío. De hecho, la factura media de reparación de un auto es un 10% más alta en verano que en invierno. Es posible que tenga que prever un aumento de los siguientes problemas del auto causados por el clima cálido:
1. Fallo del embrague del ventilador
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El fallo del embrague del ventilador puede ocurrir en cualquier momento, pero es mucho más notorio cuando hace calor. Esto se debe a que los vehículos utilizan más el embrague del ventilador durante el verano. El motor ya se calienta lo suficiente sólo por el hecho de funcionar en climas cálidos. Eso significa que el embrague del ventilador tiene que trabajar más a menudo para enfriar el motor. También se calienta, lo que contribuye a que falle.
Además, si su vehículo está equipado con un embrague de ventilador, (la mayoría de los camiones y SUV’s) y ese embrague está desgastado, su aire acondicionado no enfriará bien cuando el vehículo esté parado o al inactivo. La mejor manera de comprobarlo es pasar agua fría por el radiador con el vehículo parado. Si la temperatura interior desciende considerablemente, puede ser una indicación de que el embrague del ventilador está desgastado.
El embrague del ventilador juega un papel importante en la refrigeración del motor. Por eso, cuando falla, puede provocar problemas importantes en el motor. Asegúrese de aconsejarle a sus clientes que vigilen de cerca la temperatura de su motor durante el verano.
Este post tiene más información sobre los problemas del embrague del ventilador.
2. Tensión en los Rodamientos de las Ruedas, los Cojinetes de los Cubos y las Juntas Universales por los Neumáticos Todoterreno
En cuanto llega el calor, muchos entusiastas del todoterreno sacan a relucir sus neumáticos de este tipo. ¿Sus clientes pertenecen a esta categoría? Aquí hay algo importante que deben saber. Los neumáticos todoterreno pueden poner a prueba los rodamientos de su camión:
- Los rodamientos de las ruedas
- Los cojinetes de los cubos de las ruedas
- Juntas universales
Este post tiene más información sobre cómo los neumáticos todoterreno pueden dañar estas piezas. Si sus clientes cambian a neumáticos todoterreno, deben asegurarse de que estas piezas están protegidas.
3. Fallo de la batería del auto
El calor puede ser el peor enemigo de una batería de auto. Cuando el clima es lo suficientemente caluroso, los procesos químicos dentro de una batería de auto pueden verse obstaculizados. Cuando esto sucede, la batería tendrá dificultades para mantener la carga o producir suficiente energía. El calor es más duro para las baterías que el frío. Las baterías utilizadas en climas cálidos no durarán tanto como las utilizadas en climas más equilibrados o fríos.
Para evitar problemas con la batería del auto en el verano, anime a sus clientes a que revisen el estado de su batería antes de que llegue el calor. Para ello, puede conseguir un medidor de tensión y comprobar la potencia de la batería. También puede animar a sus clientes a que tengan cables de arranque en sus vehículos.
4. Fallos en el sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración de un vehículo tiene un trabajo importante: mantener el motor funcionando a la temperatura adecuada. Cuando hace mucho calor, el sistema de refrigeración puede trabajar en exceso.
Una de las principales razones es el hecho de que el calor extremo hace que el refrigerante circule por el motor a una temperatura más alta. Esto reduce la capacidad del refrigerante para mantener el motor frío, lo que puede llevar al sobrecalentamiento del motor. Esto es más probable cuando el vehículo viaja a bajas velocidades. Es porque hay menos aire que pasa por el radiador.
La causa número uno del sobrecalentamiento es no tener suficiente refrigerante en el sistema de refrigeración. A veces el problema es una simple fuga, y otras veces es algo como una junta de culata. Si usted ve que hay poco refrigerante en el auto de un cliente, como mínimo debe llenar el tanque de refrigerante al máximo, e informar al cliente. Esperemos que esté interesado en resolver el problema.
Otra de las principales causas de fallo del sistema de refrigeración es la obstrucción de los conductos de refrigerante. Esto se debe a que el refrigerante se degrada y no evita la acumulación de depósitos dentro del sistema de refrigeración. Con el tiempo, los conductos se hacen más pequeños y pasa menos refrigerante. Evidentemente, esto reduce la capacidad del sistema para refrigerar el motor, lo que resulta evidente en los días calurosos.
Una buena manera de que sus clientes eviten este problema es que cambien el refrigerante de forma programada. Asegúrese de utilizar un refrigerante con un punto de ebullición alto. Si un cliente no está preparado para sustituir su refrigerante, puede utilizar un comprobador de refrigerante para asegurarse de que aún está en buen estado.
5. Pinchazos y reventones de neumáticos
Es habitual que los neumáticos del auto sufran pinchazos y reventones durante el verano. La razón principal es que el verano también es la temporada de construcción. Eso significa que hay toneladas de clavos y otros restos punzantes en las carreteras. Normalmente, un neumático tiene una fuga lenta durante un tiempo antes de pincharse. Anime a sus clientes a comprobar la presión de sus neumáticos de vez en cuando (quizá una vez a la semana).
6. Una descomposición más rápida del aceite de motor
¿Sabía que el calor puede degradar el aceite del motor? Cuando un auto funciona con calor, el aceite de motor se diluye un poco. Como resultado, algunas partes del motor no están suficientemente lubricadas. Esto puede provocar daños importantes en el motor.
Anime a sus clientes a que cambien el aceite antes del verano. Asegúrese de utilizar un aceite de alta calidad que pueda soportar las altas temperaturas.
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