Ruidos comunes de los embragues de ventilador y su significado

Si un cliente viene con un embrague de ventilador que hace ruidos inusuales, hay un problema que debe ser solucionado lo antes posible. Si no está seguro de qué le pasa a su embrague de ventilador, hay que acotar los posibles problemas identificando primero el ruido.

Aquí tiene una lista de los ruidos más comunes de los embragues de ventilador y su posible significado:

1. Rugido

A veces un cliente se quejará de un rugido que proviene del compartimento del motor. A menudo se compara con un motor a reacción.

Un ruido de rugido puede significar varias cosas, incluyendo un rodamiento de rueda en mal estado, neumáticos desgastados o un diferencial que tiene poco aceite. Pero a menudo se trata del embrague del ventilador. Cuando la zapata del embrague dentro de la pieza se atasca, no puede desembragar. Esto hace que el ventilador se bloquee en el eje de entrada. Cuando el ventilador se bloquea, gira continuamente. Esto causa el ruido de rugido.

Puede hacer al cliente algunas preguntas para determinar si el embrague del ventilador es el culpable del ruido de rugido. He aquí algunas de las preguntas que puede hacer:

• ¿Cuándo escucha el ruido?
  • ¿Todo el tiempo? ¿O sólo en ciertos momentos?
  • ¿Yendo en punto muerto?
  • ¿En las curvas?
  • ¿Al acelerar?
• ¿Funciona el motor más frío de lo normal?
• ¿Calienta menos el radiador?

Diagnosticar este problema es bastante fácil. Sólo tiene que levantar el capó (con el motor apagado) e intentar mover las aspas del ventilador. Si no se mueven, entonces está bloqueado y el cliente debe sustituir el embrague del ventilador.

2. Ruido metálico sordo

A veces un cliente escuchará un ruido metálico sordo cuando el motor está en marcha. Es un sonido común que puede significar muchas cosas, incluyendo la rotura de las aspas del ventilador. Puede abrir el capó e inspeccionar el ventilador (con el motor apagado, por supuesto). Si encuentra algún aspa rota, entonces debe sustituir el embrague del ventilador lo antes posible.

3. Silbido

Un ruido de silbido o chirrido proveniente del compartimento del motor puede ser bastante serio. Hay varias causas posibles para el ruido de silbido, pero una de las causas más comunes es que se suelte la correa serpentina. Cuando esto sucede, el embrague del ventilador no embraga correctamente. Para ayudar a determinar si la correa serpentina puede estar suelta, haga al cliente algunas preguntas:

• ¿Parece que la dirección asistida no va todo lo bien que debería?
• ¿Parece más débil el aire acondicionado?
• ¿Funciona el motor más caliente de lo normal?

Siempre puede comprobar la correa serpentina y la polea tensora. Si la correa está suelta, sustituirla (y arreglar la polea tensora si está rota) debería volver a poner en funcionamiento el embrague del ventilador. (Por supuesto, no todos los embragues de ventilador están accionados por una correa serpentina).

Por qué debería convencer al cliente de que sustituya su embrague de ventilador lo antes posible

Si hay un problema con el embrague del ventilador, el cliente debe cambiarlo de inmediato. Cuanto más tiempo tenga el cliente un embrague de ventilador que funciona mal en su motor, más problemas de motor se producirán. El mayor riesgo es que el motor puede sobrecalentarse. También puede haber una reducción en la potencia del motor y/o un aumento del consumo de combustible. Si el motor se sobrecalienta, las reparaciones pueden costar cientos o miles de dólares. Ya sabe lo que dicen: más vale prevenir que curar. Por eso es importante que haga saber al cliente lo importante que es sustituir un embrague de ventilador en mal estado lo antes posible.