La Importancia de Seguir las Especificaciones de Torsión o Apretado Recomendadas por el Fabricante
Cuando se instala el cojinete de cubo de la rueda, es importante hacer una cosa: seguir siempre las especificaciones de torsión o apriete recomendadas por el fabricante. Una torsión o apretado inadecuado de las tuercas del eje es una de las principales causas de fallas prematuras en el cojinete del cubo de la rueda.
¿Quiere disminuir las devoluciones? Asegúrese de que sus técnicos cumplan las especificaciones recomendadas por el fabricante. Utilizar las especificaciones de torsión o apretado correctas no es un consejo reservado sólo para las tuercas de los ejes. Es un buen consejo que hay que seguir cuando se aprieta cualquier cosa en un vehículo. Esto incluye las tuercas de las ruedas, las fijaciones de la suspensión, los tornillos de los soportes de los frenos, etc. En este artículo, nos enfocaremos en la importancia de seguir las especificaciones de torsión o apretado recomendadas por el fabricante para las tuercas de los ejes.
La tuerca del eje va en el extremo del eje. Es lo que aprieta el cojinete de cubo de la rueda en el nudillo. Aquí hay una foto:
¿Qué ocurre si se aprieta demasiado una tuerca de eje?
Una tuerca de eje demasiado apretada provoca muchos problemas. También causará un fallo prematuro en el cojinete de cubo de la rueda. Una tuerca de eje excesivamente apretada pone demasiada precarga en el cojinete de cubo de la rueda.
¿Qué ocurre cuando el cojinete del cubo tiene demasiada precarga? Habrá demasiada fricción. Esto hace que el cojinete se caliente demasiado, lo que comprometerá la lubricación. Debido al calor, la grasa se dañará y no lubricará tan bien como debería. Entonces el cojinete fallará debido a la falta de lubricación. Esto puede ocurrir en pocos meses de conducción normal.
¿Qué ocurre si no se aprieta bien una tuerca del eje?
Si la tuerca del eje está demasiado floja, pueden producirse graves problemas. Por ejemplo:
- Aflojamiento excesivo y vibración
- Bamboleo de la rueda
- Fugas en las juntas
- Problemas con el ABS
- Problemas de frenado
Cuando el cojinete del cubo de la rueda está demasiado flojo, el exceso de vibración daña el cojinete, lo que provoca que falle.
¿Dónde se pueden encontrar las especificaciones de torsión o apretado correctas recomendadas por el fabricante?
Las especificaciones en cuanto la torsión o apretado de la tuerca del eje (y de otras tuercas y tornillos) deben estar listadas en la guía del concesionario/tienda proporcionada por el fabricante. Si no puede encontrar esa información, o si no tiene una guía, puede encontrar las especificaciones en el manual de servicio.
La herramienta que necesita para garantizar una torsión o apretado correcto
La mejor manera de garantizar un apretado correcto es utilizar una llave dinamométrica adecuada. Asegúrese de que sus técnicos utilicen la llave dinamométrica adecuada. Muchas llaves dinamométricas sólo llegan a 150 pies-libra. Algunas tuercas de eje requieren más de 150 pies-libras de torsión, por lo que requerirán una llave de torsión mejor. También es importante no utilizar una extensión del mango en una llave dinamométrica. Una extensión del mango desviará la indicación. Es importante no utilizar una llave de impacto para apretar la tuerca del eje. La mayoría de las llaves de impacto pueden aplicar una torsión mucho mayor que la que debería tener una tuerca de eje.
¿Tiene alguna pregunta sobre la importancia de seguir las especificaciones de torsión o apretado del fabricante?