Evita Estos 4 Errores Al Instalar Un Embrague de Ventilador
Al reemplazar un embrague de ventilador mecánico, hay algunos errores comunes que incluso los profesionales pueden cometer. En este blog, examinamos algunos de los errores de instalación para ayudarte a evitarlos y prevenir cualquier daño potencial a tu vehículo.
¿Qué Puede Salir Mal Con Un Embrague de Ventilador Instalado Incorrectamente?
Un embrague de ventilador controla tu ventilador de enfriamiento. Hace que el ventilador gire cuando el motor ha alcanzado una cierta temperatura. Si lo instalas incorrectamente, el ventilador no funcionará como debería. Los signos a continuación pueden indicar que tu embrague de ventilador ha sido instalado incorrectamente:
- Sobrecalentamiento del motor: si el ventilador nunca se activa, el motor se calentará demasiado.
- Aumento del consumo de combustible y rendimiento deficiente: esto ocurre si el ventilador está constantemente encendido.
- Calefacción y enfriamiento ineficientes de la cabina: el ventilador interferirá con tu aire acondicionado y calefactor si no funciona correctamente.
El exceso de ruido debajo del capó y una falta general de respuesta pueden significar que tu ventilador siempre está encendido. Si el ventilador no se activa, el motor se calentará en la conducción de parar y arrancar, lo que puede llevar a un sobrecalentamiento. Ambas situaciones son malas para tu coche.
Errores Comunes a Evitar
1. Olvidar Reinstalar, o Prescindir del Cobertor del Ventilador
El cobertor del ventilador es una cubierta plástica grande que alberga el ventilador. Su función es hacer que la succión que crea el ventilador se dirija a través del radiador. Y protege tus dedos y los componentes del motor de las aspas del ventilador en movimiento.
- Los cobertores del ventilador pueden volverse frágiles por el calor y romperse o agrietarse cuando los quitas.
- Son voluminosos y a menudo parecen estar en el camino debajo del capó.
Por estas razones, muchas personas se sienten tentadas a omitir la reinstalación del cobertor del ventilador. Pero el ventilador no funcionará bien en absoluto. No se atraerá mucho aire a través del radiador, lo que puede llevar a un sobrecalentamiento. Y un ventilador sin cobertor es un peligro de seguridad mayor si necesitas trabajar debajo del capó mientras el motor está en funcionamiento.
2. No Apretar Suficientemente el Embrague
En la mayoría de los diseños, el embrague se asegura en el centro del ventilador con tres a cuatro tornillos grandes. Si no los aprietas suficientemente, se aflojarán con el tiempo. Asegúrate de que las superficies roscadas estén limpias de cualquier suciedad y escombro.
- Si el ventilador comienza a desplazarse o moverse, puede romper sus aspas en el cobertor del ventilador. Esto puede dañar el ventilador o el cobertor, lo que luego puede llevar a un sobrecalentamiento.
3. Apretar Demasiado los Tornillos del Embrague
Ser demasiado entusiasta al apretar los tornillos que sujetan el embrague también es una mala idea. Si se aprietan demasiado, pueden romperse o dañar la rosca. Quitar el embrague será mucho más difícil si esto sucede, y es posible que necesites obtener un conjunto nuevo de ventilador y embrague.
- Consulta las recomendaciones del fabricante sobre cuánto debes aplicar de torque al embrague del ventilador. Y siempre utiliza las herramientas adecuadas para mantener el embrague del ventilador en su lugar.
4. No Olvides el Sistema de Enfriamiento
En algunos vehículos, puede ser necesario aflojar o quitar el radiador para sacar el ventilador. Asegúrate de rellenar el sistema de enfriamiento una vez que todo esté en su lugar.
Recuerda: Ya sea que sea tu primera vez reemplazando el embrague del ventilador en tu coche o seas un profesional experimentado, coloca todas las partes que quites en un solo lugar y lleva un registro de los pasos que seguiste para sacar el ventilador. Esto hará que sea mucho más simple volver a ensamblarlo todo de nuevo.
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