¿Es la Correa de distribución, el Tensor o la Polea loca?

Cuando un motor tiene problemas con la correa de distribución, la causa principal no siempre es la correa de distribución. Puede ser el tensor de la correa de distribución o la polea loca. Es importante saber qué parte está fallando. De esa manera, puedes reemplazar la pieza defectuosa (y cualquier otra pieza afectada) para que el conjunto de la correa de distribución vuelva a funcionar.

Encontrar la raíz del problema (en lugar de tratar los síntomas) es una forma segura de reducir las inconformidades de los clientes. Por ejemplo, un tensor de correa de distribución defectuoso hará que la correa de distribución se afloje y puede provocar problemas de sincronización de válvulas. Simplemente reemplazar la correa de distribución no funcionará. Solucionará el problema temporalmente, pero la correa de distribución se aflojará nuevamente porque el tensor aún no puede mantener la correa apretada. En ese caso, el cliente regresará y tu taller perderá tiempo y recursos para solucionar el problema nuevamente.

Por lo tanto, es mejor llegar al fondo del problema cuando llega un cliente con problemas con la correa de distribución. Deberás verificar las tres partes y reemplazar cualquiera de estas partes que estén defectuosas.

Por qué debes verificar las tres partes

Lo más probable es que necesites reemplazar más de una pieza. Por ejemplo, un tensor de correa de distribución defectuoso puede arruinar la correa de distribución. Cuando la correa de distribución se desalinea, la polea loca puede desgastarse prematuramente. Entonces, si encuentras la causa principal del problema, aún debes verificar todas las partes de todos modos. De esta manera, sabrás exactamente qué piezas necesitarás reemplazar.

Cómo comprobar la correa de distribución

To check the timing belt, you need to give it a close visual inspection. Grab a flashlight and then thoroughly inspect the timing belt. Be sure to inspect both the smooth side and and the toothed side. Here’s what you need to look for:

• Grietas (incluso pequeñas grietas) en el lado liso
  • Solo un par de grietas está bien. Debes buscar muchas grietas en la superficie.
• Piezas de goma faltantes
• Dientes rotos
  • Incluso un diente roto puede ser catastrófico. Por ejemplo, puede afectar la sincronización de válvulas. Entonces, si la correa tiene un diente roto, reemplázala.
• Holgura
  • Tuerce la correa. Si puedes girarla más de la mitad, tiene demasiada holgura.

Si necesitas reemplazar la correa de distribución, estos son algunos consejos para ayudar a que el reemplazo se realice sin problemas.

Cómo comprobar el tensor de la correa de distribución

Cuando falla el tensor de la correa de distribución, pierde tensión. Por lo tanto, es bastante fácil determinar si un tensor de la correa de distribución se ha estropeado.

Cuando tengas acceso al tensor de la correa de distribución, verifica si tiene suficiente tensión. Además, busca acumulación de suciedad y polvo en el tensor de la correa de distribución. Cuando hay demasiada acumulación, la polea ya no podrá ejercer suficiente presión sobre la correa de distribución. Por último, pero no menos importante, busca una fuga de aceite hidráulico. Si encuentras una fuga, el tensor ya no tiene suficiente tensión. En caso de duda, es mejor errar de precaución y reemplazar el tensor de la correa de distribución de todos modos.

Si encuentras que el tensor de la correa de distribución esta defectuoso, estos algunos consejos para explicar la falla del tensor a tus clientes.

Cómo comprobar la Polea Loca

Cuando falla la polea loca, ya no puede guiar correctamente la correa de distribución. Entonces, cuando falla la polea loca, también falla la correa de distribución. Revisar la polea loca es bastante fácil. Todo lo que necesitas hacer es liberar la tensión de la correa de distribución, encontrar la polea loca y luego buscar los siguientes problemas:

• Corrosión
  • La polea loca debe tener una superficie lisa para funcionar bien.
• Holgura excesiva
  • Cuando la polea loca está demasiado floja o puede tambalearse, puede vibrar y golpear la correa de distribución.
• Demasiada fricción
  • La polea loca necesita moverse libremente para funcionar correctamente.

Kit de Correa de Distribución GMB con Bomba de Agua

La cantidad de tiempo y mano de obra requerida para reemplazar una correa de distribución justificaría el reemplazo de todas las piezas involucradas. Esto incluye el tensor, la polea loca, la bomba de agua y posiblemente cualquier sello de aceite con fugas (árbol de levas y cigüeñal). Si alguna de estas piezas falla, se pueden producir daños graves en el motor. Todas estas piezas están incluidas en tu Kit de Correa de Distribución GMB.

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