Cómo Diagnosticar Fallas de Correas y Componentes de la Distribución

La correa de distribución es una de las pocas correas de un motor. En la parte delantera del motor, verás una cubierta de plástico o metal. Contiene una correa de distribución. Muchos vehículos actuales han cambiado a una cadena de distribución, pero estas dos partes realizan la misma función. Las cadenas de distribución suelen durar la vida útil del motor, y este artículo no aplica a ellas.

La correa de distribución se conecta al cigüeñal y al árbol de levas a través de varias poleas diferentes. Un motor tiene una correa de distribución por una razón importante. La correa de distribución sincroniza la sincronización del árbol de levas con el cigüeñal. Si se sincroniza correctamente, esto asegura que las válvulas se abran y cierren en secuencia.

Los intervalos de cambio recomendados para la correa de distribución pueden variar ampliamente según el fabricante. Los intervalos recomendados de reemplazo de la correa de distribución son de 60,000 millas a 100,000 millas. Y debes prestar atención entre 50,000 y 100,000 millas. En la mayoría de los casos, las correas de distribución se estropean después de 90,000 millas.

El Daño como resultado de una falla en la Correa de Distribución

Si un cliente llega con una correa de distribución con mayor kilometraje, o con un kilometraje desconocido, es importante saber cómo inspeccionar la correa correctamente. La falla de la correa de distribución y de componentes de distribución puede tener consecuencias nefastas.

Cuando falla la correa de distribución, las válvulas ya no se abren ni se cierran en el momento adecuado. Es posible que una válvula entre en contacto con un pistón. Cuando falla una correa de distribución, los pistones se mueven en los cilindros hasta que pierden impulso o golpean las válvulas. Todo esto conduce a daños en el motor. En algunos casos, también es posible la destrucción completa de la culata.

Por lo tanto, si te olvidas de inspeccionar la correa de distribución y advertir al cliente, y falla, tu taller puede verse obligado a realizar costosas reparaciones del motor.

Señales de una correa de distribución defectuosa

Cuando las correas de distribución envejecen, pueden fallar de una de dos maneras. Pueden romperse o pueden estirarse lo suficiente como para deslizarse en una polea dentada. Si se rompen, el motor no funcionará y puede haber daños graves. Si se deslizan, la sincronización se perderá. Algunos síntomas de una correa de distribución deslizada incluyen:

• Aceleración lenta o ausencia de aceleración
• Dificultad para arrancar el motor, a veces después de parar el coche
• Motor que se ahoga
• Motor agitado

Inspección de la Correa de Distribución

Primero, debes confirmar que la correa de distribución ha fallado.

La correa de distribución está delante del motor. Tendrás que quitar la tapa de la correa de distribución para verla. Toma una linterna y luego inspecciona visualmente la correa de distribución.

Comprueba si hay deshilachamiento o grietas en cualquiera de los lados de la correa. A continuación, comprueba la tensión de la correa de distribución a mano o con un medidor de tensión de la correa de distribución. Esta guía te guiará a través del proceso de verificación de la tensión. Conocer la tensión de la correa de distribución puede darte una idea de lo que salió mal.

Si hay alguna anormalidad obvia, reemplaza la correa de distribución. En algunos casos, no será suficiente solo reemplazar la correa. También deberás verificar todos los demás componentes de sincronización.

Comprobación de todos los Componentes de Sincronización en el motor

A veces, la correa de distribución no falla debido a la edad o al desgaste excesivo. A veces falla porque otro componente ha fallado. Si no revisas los componentes de sincronización, y si uno de ellos está defectuoso, la próxima correa de distribución también fallará.

Estos son los componentes del sistema de sincronización que debes comprobar:

• Tensor de la correa de distribución
• Poleas (incluyendo la polea tensora de la correa de distribución)
• Sellos de levas
• Sellos de cigüeñal

Asegúrate de que cada parte funcione como debería. Si encuentras un problema con alguna de estas piezas, tendrás una idea clara de por qué falló la correa de distribución.

Ahora tienes una idea clara de lo que salió mal. Tal vez la correa de distribución falló debido a la edad o al desgaste excesivo. O tal vez un componente del sistema de distribución falló y provocó que fallara la correa de distribución. De cualquier manera, es hora de explicarle al cliente qué sucedió y qué se debe hacer para solucionar la situación. Esta guía puede ayudarte a navegar este tema con el cliente.