Ajuste del Torque de la Correa de Distribución
Al instalar una nueva correa de distribución, es importante apretar la polea loca de la correa de distribución con las especificaciones de torsión correctas. La polea puede aflojarse con el tiempo debido a la vibración. Entonces, vale la pena tomarse el tiempo para volver a apretar la polea loca de la correa de distribución. Es muy importante ajustar la cantidad correcta de torque.
Por qué es importante establecer la cantidad correcta de torque a la correa de distribución
Hay varios diseños diferentes de poleas en los motores. Dependiendo del diseño, un torque incorrecto puede causar diferentes problemas.
- Una polea loca que está demasiado floja vibrará excesivamente. Eso puede hacer que la correa de distribución se salga.
- Una polea loca que está demasiado apretada no se moverá libremente. Eso puede provocar un desgaste prematuro de la correa de distribución. La correa de distribución comenzará a mostrar algunos síntomas como chirridos.
- Algunas poleas locas están montadas en aluminio fundido. Apretar demasiado puede estropear las roscas, lo que resulta en una reparación costosa.
Las especificaciones de torsión de la polea de la correa de distribución varían entre los motores. En algunos motores, es de 33 libras-pie de torque. En otros motores, es de 50 libras-pie. En otros, es de 17 libras-pie. Las especificaciones nunca son universales. Por eso es importante encontrar las especificaciones correctas antes de apretar la polea loca de la correa de distribución.
Encontrarás las especificaciones correctas en la información de servicio del fabricante de automóviles para técnicos. La polea loca de la correa de distribución puede denominarse polea guía en el manual.
Cómo configurar el Torque de la correa de distribución
Hay un perno que sujeta la polea loca de la correa de distribución. Debes apretar ese perno con las especificaciones correctas con una llave dinamométrica. Todo lo que necesitas hacer es:
- Aprieta el perno a mano.
- Ajusta las especificaciones de torsión en la llave dinamométrica.
- Aprieta el perno con la llave dinamométrica hasta que la llave haga clic o vibre.
¡Nos encantaría escuchar tus comentarios! ¡Contáctanos para decirnos lo que piensas!