Todos los diferentes tipos de correas en un motor común
Las correas son piezas simples, pero juegan un papel importante en el funcionamiento del motor. En pocas palabras, una correa alimenta una parte (o un conjunto de partes) dentro del motor.
Su motor tiene varias correas. La cantidad de correas que tiene su motor depende de:
- La edad de su motor
- El diseño del motor
Hablemos de algunas de las correas más comunes que se encuentran en los motores.
1. Correas de distribución
Si mira la parte delantera del motor debajo de la tapa de distribución, encontrará una correa dentada en algunos casos (aunque en la mayoría de los vehículos actuales, esta correa se reemplaza por una cadena). Está unido al cigüeñal y al árbol de levas mediante varias poleas. También llamada correa de transmisión gilmer hace muchos años, la correa de distribución tiene dos funciones. Alimenta el árbol de levas del motor y lo mantiene exactamente sincronizado con el cigüeñal. Esto asegura que las válvulas se abran y cierren en el momento adecuado. Por eso se llama correa de distribución. Mide el tren de válvulas.
Las correas de distribución suelen estropearse después de 90.000 millas. Algunas correas de distribución pueden durar hasta 110.000 millas. Las bombas de agua duran aproximadamente la misma cantidad de tiempo. Siempre es aconsejable reemplazar la correa de distribución y la bomba de agua juntas. Se recomienda cambiar la bomba de agua incluso si la pieza sigue funcionando bien. Hay muchas posibilidades de que la bomba falle antes de que se desgaste la próxima correa de distribución. Esta publicación explica por qué es una buena idea reemplazar la correa de distribución y la bomba de agua juntas. Si decide hacer el trabajo usted mismo, esta publicación tiene buenos consejos que ayudarán a que su trabajo se desarrolle sin problemas.
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2. Correas de ventilador
El sistema de enfriamiento necesita un cinturón para alimentarlo. En algunos motores, la correa serpentina lo impulsa. En otros motores, la correa del ventilador lo acciona. Puede alimentar las siguientes partes dentro del sistema de enfriamiento:
- Bomba de agua
- Ventilador del radiador
- Aire acondicionado
Al alimentar el sistema de enfriamiento, una correa de ventilador en funcionamiento hace lo siguiente:
- Refrigera el radiador
- Hace circular refrigerante a través del motor
Si la correa del ventilador se rompe, su motor ya no se enfría. Eso hará que el motor se sobrecaliente, lo que puede provocar reparaciones costosas. Por tanto, es una buena idea comprobar la correa del ventilador durante las inspecciones de rutina.
3. Correas del alternador
Si la correa serpentina no alimenta el alternador, entonces el motor tiene una correa de alternador. Es una pequeña correa que alimenta solo el alternador. Dependiendo del diseño del motor, la correa del alternador también puede accionar la bomba de dirección asistida. Sin una correa del alternador, la batería no permanecerá cargada.
4. Cinturones serpentinos
En los viejos tiempos, los motores tenían muchas correas que accionaban varias partes. Por ejemplo, un motor antiguo puede tener varias correas trapezoidales. Las correas trapezoidales son correas con ranuras profundas que se asemejan a la letra V. La invención de la correa serpentina cambió eso. La correa serpentina tiene un par de nombres diferentes: correa de accesorios y correa de transmisión. El cinturón es largo y pasa por varias poleas. Por eso se llama cinturón serpentino.
Puede encontrar la correa serpentina en la parte delantera o lateral del motor. Todas las correas serpentinas tienen nervaduras para aumentar la superficie de contacto con las poleas motrices y motrices. Esto ayuda a que la correa permanezca en contacto con las poleas y transmita una mayor cantidad de potencia. El cigüeñal hace girar la correa serpentina. Cuando la correa serpentina gira, alimenta todos los accesorios del motor, incluidos:
- Bomba de dirección asistida
- Bomba de agua
- Alternador
- Aire acondicionado
Un cinturón serpenteante suele durar entre 60.000 y 100.000 millas. Sin embargo, es aconsejable incluir el cinturón serpentino en su inspección de rutina. Es posible que un cinturón serpenteante se agriete, se deshilache o incluso se rompa desde el principio. Cuando eso suceda, los accesorios que alimenta dejarán de funcionar y el vehículo deberá ser remolcado.
Cómo han cambiado los cinturones a lo largo de los años
Todos los cinturones han evolucionado a lo largo de los años. A veces evolucionaron junto con los motores. Otras veces, evolucionaron para proporcionar un mejor rendimiento y longevidad. Algunos de los cambios más importantes que hemos visto a lo largo de los años incluyen:
- Las correas serpentinas son mucho más largas y anchas que las correas trapezoidales más antiguas
- La calidad mejorada del material permite que las correas duren mucho más
- Un diseño de correa trapezoidal estrecha y profunda evolucionó a una correa ancha y plana con dientes
- Varias correas trapezoidales en motores más antiguos se han combinado en una correa serpentina en motores más nuevos
Hoy, las correas son mejores y más duraderas que nunca.