Durante una inspección de rutina ¿Que el lo que debes de inspeccionar en un auto?

Este artículo fue publicado originalmente en UnderhoodService.com.

Como usted sabe, muchos conductores no tienen ni idea de cómo inspeccionar su vehículo regularmente. Simplemente no saben qué deben buscar. Así que, cuando le llegue un vehículo para una reparación menor o un mantenimiento de rutina, compruebe los puntos enumerados a continuación. Puede que detecte un problema antes de que se convierta en un dolor de cabeza para su cliente. Si lo hace, tendrá un cliente contento, y generará más ingresos para su taller.

1. Compruebe el Anticongelante para ver si hay contaminación o fugas

Quite la tapa del radiador y busque un brillo de aceite en la parte superior del refrigerante. Esto indicaría que la junta de culata tiene fugas. Si las fugas llevan tiempo sucediendo, podría ver una especie de residuo marrón. Si ve un tinte rosado o espuma, el líquido de transmisión podría estar goteando en el anticongelante.

2. Compruebe la tapa de llenado de aceite

Compruebe si hay un residuo marrón en la parte inferior de la tapa, lo cual podría indicar que la junta de culata está en mal estado.

3. Compruebe la varilla de aceite

Revise el nivel de la varilla de aceite. Muchos conductores nunca revisan el nivel de aceite. Si el nivel de aceite es demasiado alto, el anticongeltante podría estar goteando en el aceite debido a una junta de culata en mal estado. Cualquier residuo en la varilla de aceite también podría significar que la junta de culata está en mal estado.

4. Compruebe el líquido de transmisión

El líquido de transmisión debería de ser rosado, incluso en los vehículos con un alto kilometraje. Si hay espuma, o si el nivel es demasiado alto, sospeche contaminación del anticongelante.

5. Rotura del fuelle de la junta homocinética

Obviamente, la rotura del fuelle de la junta homocinética acabará causando la avería de la misma.

6. Rodamientos de rueda

Si tiene el vehículo en un elevador, compruebe cada rueda para ver si hay problemas en los rodamientos.

7. Pastillas de freno desgastadas

Cuando las pastillas de freno llegan a entre 1/8 y 3/16 de pulgada, hay que cambiarlas. Algunos clientes aplazan el cambio porque no se dan cuenta de que pueden destruir completamente sus rotores si esperan demasiado.

8. Neumáticos desgastados

Por supuesto, la mayoría de los clientes saben lo desgastados que están sus neumáticos. Pero aún así debería buscar un desgaste desigual, lo cual podría indicar un problema de alineación. El desgaste desigual de un neumático podría indicar el desgaste de las rótulas.

9. Orificio de drenaje de la bomba de agua

Cualquier fuga de refrigerante por el orificio de drenaje significa que a la bomba de agua no le queda mucho para fallar.

10. Correa serpentina

Compruebe si está floja o si tiene un desgaste inusual.

11.Luces de freno o de giro fundidas

Es fácil que el propietario de un vehículo no se dé cuenta de que las luces de freno o de giro en la parte posterior están fundidas. Y, como es crítico para su seguridad, la mayoría de ellos le agradecerán que las compruebe.

12. Filtro de aire sucio

Si el filtro de aire en el vehículo de un cliente está tan sucio que no se puede ver el brillo de las luces a través del mismo, es probable que el mantenimiento de otros elementos también esté muy descuidado.