Ruido De Los Rodamientos Frente Al Ruido De Los Neumáticos
¿Qué hace usted cuando un cliente le trae un vehículo con un ruido rugiente o aullante procedente de una rueda? En la mayoría de los casos, puede provenir de un neumático desgastado o de un rodamiento desgastado. No es fácil saberlo, pero hay formas de determinar cuál es la causa del problema.
- En primer lugar, pruebe el vehículo para ver si puede determinar de dónde procede el ruido. Si es posible, pida a alguien que vaya en la parte trasera para ver si el ruido proviene de una rueda trasera.
- A continuación, pase la mano por los neumáticos y compruebe si el desgaste es desigual, como por ejemplo, si se producen pliegues o bordes afilados. Esto causará el ruido de la carretera y también indicará un problema de suspensión, como puntales desgastados, rótulas desgastadas y tirantes sueltos o desgastados. También puede ser causado por una alineación inadecuada tanto en la parte delantera como en algunos coches, la alineación trasera.
- Si los neumáticos parecen estar bien, entonces compruebe los cojinetes del buje o los cojinetes de la rueda trasera. Algunos vehículos tienen cojinetes de cubo sellados en todas las ruedas, otros pueden tener cojinetes de rueda cónicos en la parte trasera y cojinetes de cubo en la parte delantera. Los vehículos más antiguos pueden tener cojinetes de rueda cónicos en la parte delantera y cojinetes de eje sellados en la parte trasera.
- Una vez que pueda determinar de dónde proviene el sonido, levante el vehículo y haga girar el neumático para ver si puede oír el ruido del rodamiento. Pruebe también en el lado opuesto para ver si puede notar una diferencia en el sonido.
Hemos elaborado esta guía de ruidos para ahorrarle tiempo de trabajo. Puede hacer que sus técnicos encuentren el ruido que mejor describa lo que están escuchando en la lista de abajo. A partir de ahí, es posible que puedan averiguar cuál es el problema.
Ruido de zumbido o crujido
Las causas más comunes: Rodamiento malo o banda de rodadura cortada
Si el ruido es más «fuerte», es probable que el problema sea un rodamiento defectuoso. El ruido puede ser más fuerte cuanto más rápido se conduzca.
Sin embargo, si el ruido aumenta con la velocidad, también puede ser un signo de banda de rodadura picada. Esto suele ser el resultado de:
- La falta de rotación de los neumáticos
- Un componente de la suspensión que falla
Puede ser difícil averiguar si el ruido está causado por un rodamiento o por un neumático. Sin embargo, hay algo que puedes probar. Gire el volante ligeramente a la izquierda o a la derecha. Si el ruido empeora, es probable que sea uno de los rodamientos de la rueda.
Si el rodamiento de la rueda y los neumáticos parecen estar bien, es posible que desee comprobar el tren de transmisión. A veces, un zumbido o un gruñido es un signo de un problema en la transmisión.
Ruido de chasquidos o pinchazos
Las causas más comunes: Rodamiento malo o junta homocinética exterior dañada
Un ruido de chasquido que proviene de la parte inferior de su vehículo es normalmente causado por cualquiera de los dos:
- Desplazamiento excesivo de los rodamientos
- Junta homocinética exterior desgastada o dañada
Si el problema es un rodamiento desgastado, normalmente se oirá este ruido al tomar las curvas o al hacer giros bruscos con una velocidad moderada. Una junta homocinética defectuosa puede oírse a baja velocidad con el volante totalmente desplazado hacia un lado u otro. No está de más comprobar tanto los cojinetes de las ruedas como la(s) junta(s) homocinética(s).
Ruido de golpeteo
Las causas más comunes: Un rodamiento malo, un punto plano en un neumático, neumáticos poco inflados o neumáticos mal alineados
Si el problema es un rodamiento desgastado, se oye un ruido de golpeteo porque el rodamiento no gira tan libremente como debería. Un neumático en mal estado también puede causar un ruido de golpeteo. Para ser más específicos:
- Un pinchazo en un neumático
- Neumáticos poco inflados
- Neumáticos mal alineados
La mejor manera de averiguar la causa de este ruido es comprobar primero los neumáticos. Si los neumáticos parecen estar bien, entonces compruebe los rodamientos.
Ruido aullante
Las causas más comunes: Rodamiento malo o precarga del rodamiento de piñón floja
Un rodamiento desgastado puede causar un ruido de aullido. Si además escucha un ruido sordo al girar, es probable que se trate de un rodamiento en mal estado.
También es posible que este ruido se deba a una precarga floja del rodamiento del piñón. Es probable que el ruido sólo se oiga al desacelerar.
Ruido de chirrido o molienda
Las causas más comunes: Rodamiento malo, neumáticos poco inflados o neumáticos mal alineados
Si escucha este ruido, el problema puede ser un rodamiento malo. Para confirmarlo, cambie la velocidad del vehículo. Si el ruido empeora cuanto más rápido se conduce, entonces es casi seguro que se trata de un rodamiento malo. Si el ruido sigue siendo el mismo, entonces el problema puede ser de los neumáticos.
El ruido puede ser el resultado de un neumático poco inflado o de unos neumáticos mal alineados. Estos problemas hacen que parte de los neumáticos (o uno de ellos) roce el pavimento. Eso provoca un ruido de chirrido.
A veces pueden ser ambos
En casos extremos, un rodamiento de rueda defectuoso puede provocar un desgaste anormal del neumático. Cuando esto ocurre, el ruido que escucha es causado tanto por un rodamiento defectuoso como por un neumático desgastado.
Si todavía no está convencido de si el problema radica en los neumáticos o en uno de los rodamientos, consulte los indicadores más comunes de cada problema:
Los indicadores más comunes de neumáticos desgastados
- Luz de advertencia de los neumáticos (en algunos vehículos modernos)
- Banda de rodadura baja
- Neumáticos agrietados
- Desgaste irregular de los neumáticos
- Vibración de los neumáticos
Los indicadores más comunes de un rodamiento de rueda malo
- Dirección floja
- Vibración en el volante
- El vehículo se desvía en una dirección determinada
- Jugar con las ruedas
La importancia de utilizar piezas de repuesto de calidad
Si va a sustituir un rodamiento de cubo de rueda defectuoso, debe asegurarse de que sus técnicos utilicen piezas de repuesto de alta calidad. Utilizar piezas de repuesto de alta calidad:
- Reduce las devoluciones
- Mantiene a sus clientes seguros en la carretera
- Garantiza la satisfacción del cliente
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