¿Qué es ese ruido? Explicar los ruidos de la Bomba de Agua a sus clientes
Este artículo fue publicado originalmente en Counterman.com.
Una Bomba de Agua promedio mueve aldrededor de 16 litros de anticongelante por kilómetro conducido. Si una Bomba de Agua dura aldrededor de 160,000 kilómetros, esta habrá movido un aproximado de 2,560,000 litros de refrigerante para ese entonces; lo suficiente para llenar 78 camiones cisterna. Por ello, no debería de sorprenderle que las Bombas de Agua se desgasten y que la mayoría de sus clientes no esten concientes de todo el trabajo que este componente lleva a cabo.
Si uno de sus clientes tiene una Bomba de Agua que hace ruidos extraños, es muy probable que necesite ser reemplazada. Sin embargo, otras piezas pueden hacer ruidos similares cuando se averían, por lo que usted debe asegurarse de haber diagnosticado el problema correctamente.
Para ayudarlo a guiar a sus clientes a través del diagnóstico de los problemas de las Bombas de Agua, a continuación le compartimos una lista de los ruidos más comunes de las Bombas de Agua junto con sus causas.
1. Ruido de golpeteo
Un ruido de golpeteo puede significar dos cosas:
- Rodamientos en mal estado
- Eje impulsor doblado o roto
Los rodamientos desgastados son la causa más común de avería de una Bomba de Agua. Las Bombas de Agua mueven una cantidad enorme de refrigerante durante su vida útil y por ello se desgastan. Pregunte a su cliente si aflojó un tensor de correa y si comprobó tanto el tensor como la bomba de agua. Los tensores de correa también pueden hacer ruido cuando están desgastados. Cuando la correa esté floja, lo que se debe hacer es girar la bomba con la mano para sentir si el giro es suave o no; de la misma manera usted puede comprobar los tensores.
Los ejes impulsores se pueden doblar debido a una tensión inadecuada de la correa. Si un eje impulsor está roto, es probable que el cliente haya ignorado el problema de la bomba de agua durante mucho tiempo. Además, mezclar refrigerantes, o usar el refrigerante incorrecto, puede dañar las juntas de la bomba de agua y hacer que los rodamientos y el eje impulsor se averíen antes de tiempo. Si el cliente le trae su vieja bomba de agua, busque signos de corrosión en el impulsor. Si el impulsor parece corroído, es recomendable vaciar y volver a llenar el sistema de refrigeración.
2. Chasquidos o chirridos
Los rodamientos desgastados también pueden causar chasquidos o chirridos. A veces, estos ruidos se pueden escuchar con el motor en ralentí. Su cliente puede escucharlos más claramente tras apagar el motor y aflojar el tensor. Luego puede hacer girar la bomba a mano y escuchar si se oyen ruidos.
3. Rechinamiento o crujido
Un ruido de rechinamiento o crujido suele significar que la correa de transmisión está suelta o que la polea de la bomba de agua está en mal estado.
Puede sorprendernos que una polea pueda fallar, pero a veces ocurre. Las poleas fallan debido al óxido, que puede causar grietas entre sus hendiduras. Esto permite que la polea se doble ligeramente al girar, ocasionando el ruido. Además, las poleas de las correas trapezoidales se pueden dañar si se aprieta demasiado la correa o se usa una correa de tamaño inadecuado.
Las correas desgastadas, o los tensores de correa desgastados, pueden hacer que la correa se afloje. Esto puede hacer que la Bomba de Agua no gire todo lo rápido que debería, ocasionando el sobrecalentamiento del motor.
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