Maza De Rueda Y Sus Componentes

Cuando los vehículos automotrices empezaron a ser comercialmente productivos, empezaron a hacerse estructuras para hacerlos más eficientes y más seguros. Uno de ellos era la suspensión, lo que implica el funcionamiento de las ruedas.

Con el paso del tiempo, se creó lo que ahora se conoce como Maza de rueda, que en un principio empezó como un simple balero de bolas que permitía que las ruedas hicieran menos ruido y que ahorraran combustible.

Los años pasaron y se necesitaba que los vehículos fueran más rápidos y eficientes, por lo que se empezaron a diseñar tecnologías para hacer que las ruedas pudieran aún más eficientes en su trabajo. Los baleros de bolas fueron cambiados por cilíndricos, con cobertura externa para que no perdieran grasa y tuvieran mayor tiempo de vida. Se empezó a utilizar la electrónica para poder tener control de cada una de las ruedas, utilizando la computadora(s) del vehículo para determinar su velocidad y eficiencia.

La Maza de rueda es el componente del automóvil que sostiene la llanta del auto y la conecta con el resto de la suspensión ya que los ejes y la barra estabilizadora van sujetas a esta parte para brindar estabilidad al automóvil y que este responda de manera adecuada a las maniobras del volante. La Maza de rueda está conformada por un conjunto de componentes, y aunque su comercialización se lleve a cabo de pieza completa, es importante conocer cuáles son dichos componentes, por lo que te compartimos algunos de ellos a continuación:

1ra Generación                     2da Generación                    3ra Generación

La Maza de rueda, independientemente de cómo ha evolucionado, ya tiene cuatro versiones desde que apareció, es un sistema muy impresionante en la seguridad de los conductores. Por lo que, recomendamos ampliamente realizar inspecciones y mantenimiento si es necesario a este componente al menos una vez al año.