Juntas universales: Mejor cambiar en caso de duda

Las juntas universales deberían durar todo el tiempo que dure un vehículo, pero no siempre es así. Algunas juntas universales fallan debido al desgaste normal, especialmente en los vehículos que se usan frecuentemente para remolcar cargas pesadas o conducir fuera de carretera. Las juntas universales también pueden fallar como resultado de la desalineación, la corrosión o la vibración excesiva.

Cuando una junta universal falla, puede ser catastrófico. El fallo de una junta universal es una noticia tan mala que siempre es más seguro pecar de precavido.

Señales de una junta universal suelta

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Si observa cualquiera de los síntomas siguientes, revise sus juntas universales lo antes posible.

  • Ruido de chasquido/chirrido al cambiar de marcha
  • Vibración al acelerar o decelerar
  • Golpeteo fuerte de metal contra metal (esto es señal de que la junta universal fallará por completo muy pronto)

Cuando hay indicios de que la junta no está al 100%, siempre es mejor cambiarla. En otras palabras, en caso de duda, cámbiela. Incluso si la junta universal está un poco suelta, es mejor comprar una junta universal de repuesto que dejar que empeore hasta el punto de que falle por completo.

¿Qué sucede cuando falla una junta universal?

Cuando falla una junta universal, su vehículo se avería y deja de moverse. Parece simple, pero en realidad no lo es. Pueden producirse muchos daños. El conjunto del eje de transmisión puede aflojarse e incluso desprenderse. En ese caso, puede ser necesario cambiar todo el eje de transmisión. También pueden producirse graves daños en la parte inferior del vehículo y, posiblemente, en la propia transmisión. La junta universal es una pequeña parte, pero puede ocasionar miles de dólares en reparaciones si falla por completo. Si la junta universal falla mientras su vehículo está en marcha, puede causar un accidente.

No cambiar una junta universal cuando empiezan a aparecer los primeros síntomas puede acarrear consecuencias muy graves. Por eso siempre decimos que es mejor pecar de precavido y sustituir una junta universal en cuanto empieza a fallar.

Cómo inspeccionar sus juntas universales

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Es una buena práctica inspeccionar sus juntas universales regularmente en lugar de esperar a que aparezcan los síntomas. Algunas personas inspeccionan sus juntas universales cada vez que cambian el aceite. Como mínimo, debería inspeccionar sus juntas universales dos veces al año. Puede encontrar una guía de inspección de juntas universales específica para su modelo, pero aquí tiene un resumen básico del proceso:

  1. 1. Ponga el freno de mano.
  2. 2. Levante su vehículo.
  3. 3. Encuentre el eje de transmisión e intente girarlo a mano en ambas direcciones.
  4. 4. Agarre el eje de transmisión cerca de la junta universal y empújelo de arriba a abajo y de un lado a otro.

Si nota el más mínimo movimiento de la junta universal, cámbiela lo antes posible.

Juntas universales de repuesto: La calidad importa

Como la junta universal es una parte extremadamente importante de su vehículo, la calidad debe tener una gran importancia a la hora de salir a comprar una junta universal de repuesto. Como uno de los mayores fabricantes de juntas universales del mundo, GMB fabrica juntas universales robustas y fiables según las especificaciones OE. Todas las juntas universales de GMB se fabrican con materiales de alta calidad (incluyendo acero de aleación de cromo-molibdeno para una mayor resistencia a la corrosión), rodamientos de agujas de gran resistencia y un anillo de retención de ajuste exacto para asegurar la longevidad y la fiabilidad. Todas las juntas universales de GMB se someten a rigurosas pruebas para garantizar su máxima calidad.

Si está buscando juntas universales nuevas, no puede equivocarse con GMB.