El Alto Precio De No Darle Importancia A Las Uniones Universales
Una unión en U puede ser una parte pequeña, pero desempeña un papel importante en el buen funcionamiento de su transmisión mecánica. Estas deben durar la vida útil del vehículo, pero a veces ese no es el caso. Las uniones en u pueden dañarse con el tiempo.
Si estas se dañan, sería imprudente no reemplazarlas.
¿Qué es lo que hace una Unión Universal?
Un sencillo eje de una sola pieza tiene dos uniones en U. Las uniones en U sirven varios propósitos diferentes:
- Uno sirve como el enlace entre el eje de transmisión y la transmisión.
- El otro es el vínculo entre el palanqueo y el diferencial.
- Ayudan a entregar la potencia del motor al diferencial.
- Permiten que el eje de tracción se flexione según sea necesario para camiones y autos más viejos para que el eje trasero pueda moverse hacia arriba y hacia abajo.
Los camiones más nuevos suelen tener ejes de dos piezas. Estos suelen tener tres uniones en U, con una en cada extremo y otra en el medio.
Señales de que las Uniones Universales están dañadas
Si notas una o más de las siguientes señales, existe la posibilidad de que tus uniones en u estén en sus últimas.
- Un chirrido al cambiar de adelante a reversa o viceversa
- Vibraciones que se sienten a través de todo el vehículo mientras se conduce a altas velocidades
- Fuga de fluido desde la parte trasera de la caja de transmisión o transferencia
- Fuga de fluido desde el frente del diferencial
Las costosas consecuencias de no darle la importancia debida a las uniones universales
Pasar por alto las uniones en u pueden llevarte a problemas más costosos. Hablemos de algunas de las cosas más comunes que suceden cuando las uniones en u finalmente fallan.
1. Transmisión con fugas
Las vibraciones causadas por las uniones en U incorrecta hacen que el eje del talón de la transmisión gire fuera de la ronda. Esto provoca que el sello trasero de la transmisión falle. El fluido se filtrará fuera de la transmisión. Si la transmisión pierde algo de líquido, no puede desplazarse a la derecha. Sólo girará de manera muy dura. Si el fluido se baja lo suficiente, la transmisión eventualmente fallará. Lo mismo le puede pasar a la caja de transferencia.
2. Diferencial de fugas
Una mala unión en U en la parte trasera del eje de transmisión puede arruinar el sello del piñón, de la misma manera, se puede arruinar el sello de la transmisión.
3. Rodamientos Dañados
Si duran lo suficiente, las vibraciones de una unión en U mala pueden dañar cualquiera de estos rodamientos:
- El rodamiento de salida de transmisión (si no hay caso de transferencia)
- El rodamiento de salida del caso de transferencia
- El rodamiento de piñón
4. Eje de transmisión roto
Una unión en un mal estado se terminará destruyendo si no se cambia. Mientras uno está en movimiento se pueden desmoronar el eje de transmisión del diferencial. Esto hará que el eje de transmisión se dañe y tal vez otras partes del auto, y si tienes suerte tendrás que gastar en la reparación. No tendrás más remedio que pagar los más de cientos de dólares por la grúa. También tendrás que gastar mucho más dinero en la reparación de emergencia. Es increíble como una pieza tan pequeña puede causar tanto daño, ¿no?
5. Colisión Grave
Las uniones en u tienden a fallar cuando uno acelera muy fuerte. Un fallo catastrófico en una carretera en subida, por ejemplo, puede ser un gran problema. Cuando eso suceda, tu auto no tendrá la potencia y posiblemente provocaras una colisión grave con los vehículos detrás de ti.
¿Cuándo es el momento para cambiar las uniones en u?
Si no estás seguro de si tus uniones en U siguen estando en buenas condiciones, reemplázalas. Las uniones de reemplazo son bastante baratas. También es algo que puedes hacer tú mismo si tienes las herramientas adecuadas. A continuación, te mostramos un resumen de cómo reemplazar las uniones en U en un sencillo eje de transmisión de una sola pieza:
- Levanta tu vehículo.
- Desmonta los tornillos que sujetan la brida de la caja de transmisión a la brida del piñón.
- Realce la brida del paliar de la brida del piñón del eje trasero.
- Tira del eje de transmisión hacia fuera de la carcasa de la caja de cambios.
- Retira los cuatro clips C de cada unión en U.
- Retira las viejas uniones en U con una prensa.
- Instala las uniones en U nuevas en el orden inverso.
Las uniones en U son instrumentales para el buen funcionamiento del tren de conducción. Es por eso por lo que las uniones de reemplazo de calidad marcan un mundo de diferencia.
Por qué las uniones en U de GMB son las mejores del mercado
GMB es una marca líder para uniones en U. Fabricamos uniones en U libres de mantenimiento de clase mundial a especificaciones OE.
Estas son algunas de las características que diferencian a las uniones en U de GMB de las otras:
- Fabricamos uniones en U OEM para grandes fabricantes de automóviles. Nuestras uniones en U son precisamente las mismas que sus homólogos OEM en cuanto a calidad, accesorios y diseño. Las uniones de GMB son más de servicio pesado, sin embargo.
- Todas las uniones de GMB son resistentes a la corrosión.
- Las uniones de GMB son versiones cargadas de uniones en U OEM. Vienen con rodamientos de agujas de servicio pesado para una mayor capacidad de carga.
- GMB pone todas sus uniones en U a través de pruebas de múltiples etapas para un máximo control de calidad.