Crucetas: Fallas y Pruebas

¿Qué función tiene la cruceta?

Es un elemento de unión usado principalmente en la flecha cardán, tiene forma de cruz y baleros de aguja en cada una de las puntas, que permiten la transmisión de torsión (movimiento rotacional sobre el eje de la flecha), y al mismo tiempo permite un movimiento angular. Esto debido a que la transmisión es fija y el eje trasero es movible por la suspensión. Esta cruceta usualmente es hueca para permitir engrasar las agujas que hay en cada una de sus puntas. Lo cual es muy importante para evitar el desgaste prematuro y permitir la movilidad de cada una de las puntas.

cruceta

Fallas:

Las fallas en crucetas están relacionadas por el desgaste normal de la pieza, falta de lubricación, lubricación incorrecta o golpes a estos componentes. Cuando una cruceta comienza a fallar, se escuchan ruidos al acelerar o frenar, se sienten vibraciones a ciertas velocidades o se escucha un chillido al hacer el vehículo girar.

  1. Desgaste normal:
    Como todo componente en el vehículo, llega un punto en el que acaba su vida útil. En este componente se acelera el desgaste por falta de lubricación o lubricación incorrecta. También si se utiliza para carga constantemente o se fuerza demasiado a la suspensión (caminos en mal estado o sin pavimento).
  2. Desalineación:
    Cuando se realizan modificaciones al vehículo, como cambiar la altura del eje, respecto a la transmisión, distancia entre ejes o un cambio de motor, puede ocurrir una desalineación si estas modificaciones no se hicieron correctamente. Se generará vibraciones en la flecha cardán y estas serán transmitidas a las crucetas. Estas vibraciones pueden llegar a dañar los sellos de las crucetas o generar un daño en otros componentes de la cruceta. Es importante recordad que el exceso de vibraciones causa daños a todos los componentes del vehículo.

Se puede revisar el “juego” que tienen las crucetas. Para hacer esto se debe tener el vehículo detenido; y tomando todas las precauciones posibles, intentar girar la flecha. Al hacer este movimiento se debe mover la flecha al mismo tiempo (no debe haber un desfase entre sus piezas). Si se llega a presentar algún desfase, es indicativo de que hay desgaste en los componentes; y dependiendo del juego que exista se determina la urgencia en hacer el reemplazo. Una inspección visual ayuda a identificar el daño a las crucetas por golpes o excesos de esfuerzo en los componentes. También al hacer el cambio de 1r a reversa y acelerar, esta transición debe realizarse sin problemas. Si se escucha un golpe es indicativo de que existe desgaste en las crucetas. Por último, es recomendable estar pendiente de ruidos que provengan de la flecha cardán, cuando el vehículo se encuentra cargado o en un camino irregular.