Cómo saber si tu montaje de cubo de rueda está fallando
Los conjuntos de buje de rueda se construyen para durar 100mil millas o más. Muchos duran la vida útil del vehículo. No obstante, también es común que los conjuntos de buje de rueda fallen mucho antes de las 100mil millas. Algunos factores que causarían fallos en el ensamblaje del cubo de rueda incluyen:
- Contaminación (agua, suciedad, polvo, etc.)
- Impactos (baches)
- Mala instalación
¿Tienes la corazonada de que estás lidiando con un mal ensamblaje de buje de rueda? Lo mejor es diagnosticar el tema lo antes posible.
Image Credit: CarThrottle
Más vale prevenir que lamentar. Si crees que el auto de un cliente puede tener un mal ensamblaje del cubo de rueda, vale la pena tomarse el tiempo para investigar. O incluso si solo estás cambiando las llantas de un cliente, vale la pena tomarse el tiempo para comprobar si hay falla en el ensamblaje del cubo de rueda.
Entonces, ¿cómo puedes averiguar si estás lidiando con un mal ensamblaje de buje de rueda? Sigue leyendo para averiguarlo.
Señales de falla en el ensamblaje del cubo de rueda
Entre los signos más comunes de falla en el ensamblaje del cubo de rueda se incluyen:
- Ruidos de traqueteo
- Volante flojo o que vibre mucho
- El vehículo da tirones hacia un lado cuando frenas
- Desgaste desigual del rotor y las pastillas de freno
Si notas al menos alguna de estas señales, inspecciona cada conjunto del cubo de rueda.
Escucha la falla del rodamiento del cubo de rueda
Si falla el rodamiento del cubo de rueda, notarás un sonido a altas velocidades. Por lo tanto, cuando realices la prueba de conducir el vehículo, asegúrate de empujar el tacómetro a más de 50 mph. Si escuchas un rugido, intenta reducirlo a uno de los ejes. Te ahorrará tiempo durante la inspección.
Si te preguntas cómo reemplazar un cojinete de cubo de rueda malo, esta guía te guiará por el proceso.
Cómo inspeccionar cada conjunto de cubo de rueda en un vehículo
El proceso de inspección es bastante sencillo. A continuación, te explicamos cómo hacerlo:
- Levanta el vehículo.
- Con la rueda todavía en el vehículo, agárrala con una mano en la posición 12:00 y otra mano en la posición 6:00.
- Agarra firmemente la rueda y ve si hay algún movimiento. *
- Si notas algún movimiento:
- Quitar la llanta y la rueda.
- Retirar un pasador deslizante e inclinar la pinza. Esto evita que las almohadillas se arrastren en el rotor. Se puede quitar la pinza si es más fácil.
- Girar el cubo. Busca cualquier resistencia o vibración inusual. Si no estás seguro de qué buscar, prueba esto con todos los cuadros del vehículo. Busca cualquier diferencia entre los bujes.
* Ten en cuenta que, en las primeras etapas de falla de rodamiento de ruedas, puede que no haya ningún movimiento.
¿Tienes alguna duda sobre comprobar si falla en el ensamblaje del cubo de rueda? Podemos contestar si nos contacta aquí.