Bombas de Gasolina y su tasas de devolución por Garantías

Hablando de auto partes, una de las piezas con mayor tasa de devolución por garantía son las Bombas de Gasolina. Lo interesante de este tema es saber que la causa principal de su devolución se debe mayoritariamente a un mal diagnóstico.

¿Una Bomba de Gasolina defectuosa o un mal diagnóstico?

Se calcula que aldrededor de un 7% de todas las Bombas de Gasolina que se venden a mecánicos automotrices son devueltas por fallas en el producto; sin embargo, esto no significa que exista una epidemia de Bombas de Gasolina defectuosas en el mercado, ya que cuando se lleva a cabo la revisión para hacer válida la garantía, el fabricante prueba de nuevo dichas Bombas de Gasolina y arriba del 80% de estas funcionan sin ningún problema durante dicha prueba.

En Bombas de Gasolina, generalmente las devoluciones son ocasionadas por un mal diagnóstico en la falla, lo que ocasiona en la mayoría de los casos el reemplazo de la parte incorrecta; aunque también sucede que el mecánico supuso que la Bomba de Gasolina se encuentra defectuosa porque el motor del vehículo no arranca.

El problema de las garantías para todos los involucrados.

El tema de la devolución por garantía es gran problema en el negocio de Autopartes, ya que esto significa inversión de tiempo y dinero para todos los involucrados (Fabricante, Distribuidor, Mecánico), además de que este tipo de inconvenientes dañan la confianza de los usuarios en la marca proveedora y en el negocio donde la han adquirido.

Nuestro consejo en este tipo de casos es un trabajo previo. La capacitación a mecánicos es una herramienta vital que ayudará a reducir considerablemente la tasa de devoluciones; por otra parte,  siempre es importante sugerir al mecánico que no descarte cualquier otro tipo de posibles fallas antes de decidir reemplazar una Bomba de Gasolina.

¿Como saber si en verdad una Bomba de Gasolina esta fallando?

La única forma de saber si una Bomba de Gasolina funciona bien o tiene una falla es probándola, ya que en dicha prueba se requiere medir dos cosas: La presión y el caudal de la Bomba de Gasolina.

Si una Bomba de Gasolina es incapaz de suministrar la presión requerida o el volumen adecuado de combustible, es muy probable que el motor no encienda o no trabaje de manera adecuada.

Para realizar dicha prueba a la Bomba de Gasolina, se requiere de un medidor de presión de combustible y algunos adaptadores.La presión de combustible es fácil de leer en automóviles que tienen un accesorio de servicio de presión de combustible en el riel de inyectores; sin embargo no es tan fácil en los motores que requieren empalmar una conexión en T en la línea de suministro de combustible.

Si la presión del combustible está por debajo de las especificaciones mínimas puede estar ocurriendo lo siguiente:

  • La Bomba de Gasolina puede estar fallando.
  • El filtro de combustible puede encontrarse obstruido.
  • El regulador de presión de combustible puede estar defectuoso.
  • La bomba de Gasolina puede no estar recibiendo suficiente voltaje para funcionar a la velocidad normal.

Es muy importante que todas estas posibilidades sean investigadas antes de reemplazar la Bomba de Gasolina.

También es importante tomar en cuenta que los problemas eléctricos también pueden afectar el suministro de combustible. Estos incluyen un relé de la Bomba de Gasolina defectuoso, conexiones de cableado a la bomba de combustible sueltas, corroídas o quemadas, o incluso un voltaje de carga bajo.

Una buena Bomba de Gasolina también debe ser capaz de bombear al menos 750 ml de combustible en 30 segundos, si esta no es capaz de hacerlo, muy seguramente hay un problema. La bomba podría estar desgastada, o un filtro de combustible obstruido podría estar restringiendo el flujo de combustible al motor, o la bomba podría no estar recibiendo suficiente voltaje para funcionar a la máxima velocidad. Una vez más, todas estas posibilidades deben investigarse antes de que se reemplacen las piezas.

Algunas Refaccionarias (Tiendas de Auto partes) cuentan con probador de Bombas de Gasolina que son fáciles de usar y que pueden probar las Bombas de Gasolina usadas para saber si realmente la bomba es el problema y también probar las Bombas de Gasolina nuevas antes de que se las lleve el cliente.

Dicho probador realiza un ciclo de un solvente no inflamable a través de la Bomba de Gasolina para medir tanto la presión como el volumen. Los resultados se comparan con las especificaciones OEM, y si la Bomba de Gasolina cumple con las especificaciones, elimina todas las dudas sobre si la bomba funciona correctamente o posee algún defecto.

Por último, recomendamos altamente el leer los manuales de instalación y asistir a los cursos que imparten los fabricantes de Bombas de Gasolina pues en ellos generalmente se expone como realizar un mejor diagnóstico para identificar posibles fallas en este componente.

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