Bomba de Agua Auxiliar
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Iniciemos por lo básico, ¿qué es una Bomba de Agua y cuál es su función?
La Bomba de Agua es un mecanismo que tiene como función impulsar el líquido refrigerante a través del motor de combustión interna, tubos, mangueras, radiadores, componentes de la calefacción y a todos los dispositivos que necesiten ser refrigerados.
Este componente puede ser accionado de 2 formas:
- De forma mecánica, tomando movimiento y fuerza de la banda de accesorios o distribución.
- De forma eléctrica, sin depender del movimiento del motor de combustión interna y toma la energía de la batería del automóvil.
¿Cuál es la función de una Bomba de Agua Auxiliar?
Su función, como el nombre lo indica, es dar soporte a la Bomba de Agua principal. Sin embargo, la Bomba de Agua Auxiliar está más enfocada en el confort, ya que está localizada en una manguera by-pass del sistema principal de enfriamiento, e impulsa el refrigerante hacia el calefactor del interior del automóvil. Esta es una de sus funciones principales. Adicionalmente se pueden agregar más bombas auxiliares dependiendo de la complejidad del sistema de refrigeración, ya que tenemos sistemas que llegan a tener 7 radiadores (estos principalmente en vehículos de alto rendimiento).
La Bomba de Agua Auxiliar no está o no están en funcionamiento en todo momento. Los módulos de control la o las regulan utilizando la siguiente información:
- Velocidad del vehículo
- RPM del motor
- Velocidad del ventilador
- Temperatura exterior e interior
- Temperatura seleccionada en la calefacción
Entonces, cuando se encuentren un vehículo que la calefacción no funciona correctamente, pero todo el sistema de refrigeración funciona correctamente, hay que revisar si tiene una bomba auxiliar, y comprobar que la misma funcione correctamente. Estas bombas pueden ser un dolor de cabeza para el diagnóstico de sistemas de refrigeración, ya que altera un poco los conocimientos que ya se tienen de un sistema convencional.
Estas Bombas de Agua Auxiliares también son utilizadas en vehículos híbridos y eléctricos, para ayudar a llevar líquido refrigerante a todos los rincones del sistema. Ya que las baterías también son refrigeradas, al igual que los motores eléctricos que están lejos de la posición normal del motor.
En conclusión, no todos los vehículos utilizan estas bombas auxiliares, pero aquellos que sí, pueden ser un dolor de cabeza para el diagnóstico y solución de fallas del sistema de enfriamiento.
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