5 datos sobre el anticongelante que todo técnico necesita saber

El propósito del líquido refrigerante (que es una mezcla de agua y anticongelante) es absorber el exceso de calor del motor y luego dispersar ese calor en el aire a través del radiador. El refrigerante también ayuda a evitar que los componentes metálicos del motor se oxiden.

El refrigerante es la parte más importante del sistema de enfriamiento. Cuando hay una fuga de refrigerante, o se añade una mezcla incorrecta al vehículo, el sistema de enfriamiento puede no funcionar de manera óptima. Y esto puede ocasionar daños en el motor.

Si es usted un técnico que manipula refrigerante, no está de más saber los siguientes cinco datos que le ayudarán a mantener los sistemas de enfriamiento de los automóviles de sus clientes en perfectas condiciones.

1. Una mezcla de agua y anticongelante se congelará a una temperatura inferior que el anticongelante puro.

Obviamente, es importante que el líquido refrigerante circule a través del motor. Si sólo se utilizara agua pura como refrigerante, y la temperatura cayera por debajo de 32 grados, el agua se congelaría y no circularía a través del motor. Por ello es que existe el anticongelante. Cuando se mezcla con agua, el anticongelante disminuye drásticamente el punto de congelación del refrigerante hasta unos -37.22 °C.

Siguiendo esta lógica, muchas personas se preguntan por qué es necesario usar agua. Si el anticongelante se las arregla tan bien para disminuir el punto de congelación, ¿por qué no usar anticongelante puro? La respuesta es que una mezcla de agua y anticongelante se congela a una temperatura inferior que el anticongelante puro.

Es probable que esté pensando: “¿qué clase de magia negra es esto?” Es extraño, pero tiene sentido cuando comprende que el Etilenglicol (del cual está compuesto el anticongelante) se congela a unos -17°C . Cuando un líquido se congela, sus moléculas se juntan y se cristalizan. Cuando se mezcla con agua, el anticongelante dificulta que las moléculas pueden unirse y cristalizarse. Básicamente, el agua y el anticongelante es la combinación perfecta para disminuir el punto de congelación.

2. Rellenar un sistema de enfriamiento con anticongelante puro también puede dañar el motor

El anticongelante puro no sólo tiene una temperatura de congelación superior a la del líquido refrigerante, sino que además presenta un par de problemas si lo utiliza de forma exclusiva en su sistema de enfriamiento:

1. El motor se vuelve más propenso al sobrecalentamiento
2. El motor pierde anticorrosión y otras propiedades protectoras

El anticongelante puro carece de la suficiente capacidad calorífica para mantener el motor fresco. De hecho, si usted introduce anticongelante puro en el sistema de refrigeración, la capacidad de transferencia de calor se reduce en un 35%, y podría llegar a dañar seriamente el motor, especialmente cuando hace calor.

Además, cuando el agua se mezcla con anticongelante, mantiene a los aditivos de rendimiento (más concretamente, los silicatos, los fosfatos y los nitratos) suspendidos en la mezcla. Sin agua, los aditivos se quedarían en el fondo del sistema de enfriamiento. Cuando esto sucede, los aditivos no circulan a través del sistema con la misma eficacia y algunas piezas pueden corroerse como resultado.

3. Alrededor del 75% del anticongelante vendido anualmente se usa para rellenar sistemas de refrigeración con fugas.

Un remedio común para una fuga de refrigerante es seguir añadiendo más refrigerante al sistema. Mientras haya suficiente refrigerante en el sistema de enfriamiento, una fuga no debería causar ningún problema, ¿verdad?

No exactamente. Si bien habrá suficiente refrigerante circulando por el sistema de enfriamiento, una fuga de refrigerante seguirá causando problemas, como corrosión del motor y daño al medio ambiente. Además, si deja que pase mucho tiempo entre cada relleno de refrigerante, el sistema funcionará con un nivel bajo de refrigerante. Esto, por supuesto, conduce al sobrecalentamiento y al fallo de la bomba de agua. Por otro lado, las fugas de refrigerante fomentan la mala práctica de añadir agua del grifo al sistema.

Como técnico, debería animar a sus clientes a solucionar las fugas de refrigerante lo antes posible en lugar de sólo “parchear” el problema con rellenos frecuentes de refrigerante.

4. En el anticongelante, el agua destilada es mejor que el agua del grifo

Si quiere una refrigeración óptima y protección anticorrosión, antical, antiebullición y anticongelación, use agua destilada. El agua del grifo contiene minerales que pueden formar depósitos en el radiador y en los conductos del sistema de refrigeración. El agua destilada casi no contiene minerales. El agua destilada también transfiere mejor el calor que el agua del grifo.

5. Algunos fabricantes de vehículos anularán su garantía si utiliza un refrigerante incorrecto

Usar el refrigerante correcto no sólo optimizará el rendimiento del sistema de enfriamiento, sino que además asegurará que el cliente mantenga la garantía de su vehículo. El tipo correcto de refrigerante se especifica en el manual del usuario.

Cuando un vehículo está funcionando con un tipo de refrigerante incorrecto, los componentes internos del sistema de refrigeración pueden resultar dañados. Los fabricantes de automóviles eligen el refrigerante usado en el sistema de refrigeración basándose en el tipo de materiales usados en el motor. Por ejemplo:

• Los motores normalmente tienen bloques de hierro o aluminio fundido. Los bloques de hierro fundido necesitan ciertos aditivos para minimizar la corrosión. Los bloques de aluminio fundido funcionan mejor con diferentes aditivos.
• En la actualidad, los radiadores son comúnmente de aluminio, pero algunos tienen componentes de plástico. Algunos aditivos de refrigerante son plastificadores, lo cual significa que suavizan el plástico, conduciendo a la avería de la pieza.
• Los impulsores pueden estar hechos de acero, plástico o aluminio.

Cuando se mezclan ciertos tipos de refrigerante, se forman residuos. La mezcla de tipos diferentes puede acelerar la corrosión. La lista de posibles problemas es interminable. Por eso es importante que utilice el refrigerante recomendado por el OEM. Ignorar su recomendación puede ocasionar problemas caros de solucionar en el futuro.

No dude en contactar con nosotros si tiene cualquier pregunta sobre cualquiera de los cinco datos expuestos anteriormente.