3 maneras sorprendentes en que los propietarios de los Ford Modelo A refrigeraban sus motores en los años 30
El refrigerante tal y como lo conocemos no existía hace 80 años. Los aditivos de los refrigerantes modernos aún no se habían inventado. En aquel entonces, los automóviles, incluyendo el Ford Modelo A, tenían motores de combustión interna con refrigeración líquida muy parecidos a los nuestros. Entonces, ¿qué usaba la gente para refrigerar sus motores? Tenían tres opciones:
1. Agua
Sí, uno de los recursos más abundantes del planeta se usaba regularmente para refrigerar los motores durante la Gran Depresión. Sin embargo, el agua no era un refrigerante ideal porque los minerales y los compuestos que posee corroen las piezas del interior del motor. El agua destilada fue una solución mejor, ya que no tiene minerales, pero seguía causando corrosión y se congelaba a temperaturas bajas.
2. Agua mezclada con soluciones de alcohol
Para evitar que el agua se congelara, la gente la mezclaba con alcohol antes de introducirla en su Ford Modelo A. Sin embargo, no era una solución perfecta, porque el alcohol se evaporaba rápidamente. El radiador del Modelo A original no estaba presurizado. Eso significa que el aire era expulsado o aspirado hacia el radiador cuando se calentaba y se enfriaba, acelerando la evaporación. La gente tenía que cambiar el refrigerante varias veces en invierno. Además, el alcohol era difícil de encontrar durante la prohibición. Algunas personas intentaron combatir estos problemas añadiendo queroseno al agua. Pero el queroseno es un potente disolvente que puede dañar las juntas y los conductos con el paso del tiempo.
3. Agua mezclada con glicerina
Otra solución anticongelante que empleaban los propietarios del Modelo A antiguamente era agua mezclada con glicerina (lo que se conoce actualmente como etilenglicol). Esta mezcla no se evaporaba ni oxidaba el motor, pero atascaba el radiador. La gente hacía frente a este problema vaciando la mezcla en primavera y no volviendo a introducir una mezcla nueva hasta el siguiente invierno.
¿Pueden los propietarios actuales de un Modelo A usar refrigerante moderno?
Si es uno de los afortunados poseedores de un Modelo A, ya no está limitado a las opciones que hemos explicado antes. Por supuesto, se han inventado maneras más eficientes de refrigerar los motores en los últimos 80 años. Puede usar refrigerante moderno en los motores del Modelo A. Sin embargo, evite todos los productos a base de ácido orgánico de propilenglicol (OAT), HOAT y NOAT. Los compuestos orgánicos ácidos de este tipo de anticongelantes dañarán las juntas y los conductos de su Modelo A.
La evolución del refrigerante
Está claro que el refrigerante ha evolucionado mucho a lo largo de los años. El refrigerante modernos es muchísimo mejor que las soluciones refrigerantes que usaba la gente en los años 30. Pero aun así hay que cambiarlo cada 80-160 mil kilómetros. Es la mejor manera de maximizar la vida útil y la eficiencia del sistema de refrigeración, incluyendo la bomba de agua.